站城一体!重庆“高铁商圈”2020年底面世

来源:新浪重庆 2018-10-13 08:04:15

重庆沙坪坝站铁路综合交通枢纽TOD(以公共交通为导向的物业开发)项目效果图。

新华网重庆10月12日电(邵以南)加快推进“米”字型高速铁路网建设、利用既有铁路开行公交化列车……未来,铁路将更深度参与到重庆立体化综合交通体系。眼下,重庆正积极推动市域铁路发展和规划,其中,“站城一体化”走在了全国前列。

10月12日,“市域铁路与城市发展”论坛在渝举行。期间,重庆“高铁商圈”——重庆沙坪坝站铁路综合交通枢纽TOD(以公共交通为导向的物业开发)项目受到与会者关注,该项目正在龙湖集团协作下加快建设,预计最快将于2020年底面世。

重庆“高铁商圈”受关注

“《重庆铁路枢纽规划(2016-2030年)》最突出的创新点是,客运站及其衔接线路,兼顾城际和市域列车客运作业,按照政府购买服务方式开行市域公交化列车;站场预留综合开发用地或上盖空间物业,支持铁路企业进行土地综合开发。”中国工程院副院长、中国铁路总公司总经理特别技术顾问何华武评价说。

事实上,论坛期间,多名专家亦谈及铁路与城市深度融合发展、城市空间格局再造的思考。在中国铁路总公司和重庆市政府指导下,中国铁路成都局集团公司和重庆交通开投集团、龙湖集团协作,建设“站城一体化融合开发”项目——重庆沙坪坝站铁路综合交通枢纽,成为颇受关注的创新样本。

作为全国最大规模的地下铁路综合交通枢纽,重庆沙坪坝站铁路综合交通枢纽,位于重庆市沙坪坝区三峡广场商圈,是在城市核心建成区复杂条件下,对既有铁路站场实施上盖改造,形成站城一体格局的大型城市综合体,在设计布局上,地下枢纽工程27万平方米,地上商业开发48万平方米,站前广场4.3万平方米。

上盖商业部分,龙湖集团邀请了中铁二院、中建西南院、林同棪国际、上海奥雅纳、六大国际顶级设计团队:日本日建设计、日本GK、德国ECE、德国LEOX、香港Woodsbagot、美国TERRAIN等国内外专业团队联合打造。目前,该项目正在加紧建设,预计将于2020年底前竣工。

零距离换乘 建高铁观景平台

据了解,沙坪坝站城综合体项目基坑开挖深度达47米,地下空间达到8层,承担全部交通换乘功能,实现包括一条高铁线、三条轨道线等在内各种主要交通方式的“零距离换乘”。

同时,站城综合体将通过无缝衔接和“交通核”设计,优化人行路线、设置节点广场等方式,便捷、高效的打通交通人流、过境人流与商业中心之间的联系,形成中心效应,成为高效集约的交通枢纽体系。

目前,重庆沙坪坝站铁路综合交通枢纽日均开行10对成渝动车组列车。2020年全面建成后,预计日均旅客到发量达8万人次,带动城市综合体日均人流量超过90万人次。

龙湖集团相关负责人透露,在高铁穿楼的位置,项目将规划建设大退台,打造高铁观景平台,未来还将引入观景餐厅。届时,火车进出站的景观尽收眼底,或将成为全国独有的高铁网红“打卡点”。(完)

点击查看原文

相关链接