奥迪新掌门悬而未决,奔驰宝马前高管玩起“权力的游戏”

来源:汽车头条 2018-10-12 18:02:06

距离奥迪前CEO施泰德被捕已经过去4个月的时间。

事发后,奥迪火速决定,由此前担任市场和销售董事的伯蓝·绍特充当临时接班人的角色。同时,奥迪也在物色新的CEO人选,不久前离职的宝马前采购总监马库斯·杜斯曼将成为伯蓝·绍特的有力竞争对手。

随着大众集团已经正式中止了与施泰德合同的消息甚嚣尘上,奥迪将会诞生新的掌门人几乎已经板上钉钉。那么这场权利的游戏谁会笑到最后呢?

▲奥迪集团临时CEO伯蓝·绍特

▲宝马集团前采购总监马库斯·杜斯曼

半路杀出程咬金,临时CEO“如意算盘”要落空?

在施泰德被捕后一个月左右的时间里,外界普遍认为充当救火队长的伯蓝·绍特胜算很大。

据了解,伯蓝·绍特自2017年9月1日正式进入奥迪股份公司董事会,全面负责市场及销售工作。在充当过渡看守CEO一职期间,伯蓝·绍特展现了自己的能力,其不仅安抚了军心,而且将首款纯电动车型的发布改期,选择在特斯拉的本土市场——美国发布,以凸显奥迪全力以赴冲刺电气化的决心。

然而,宝马前采购总监马库斯·杜斯曼的出现似乎让局面发生了变化。要注意的是,马库斯·杜斯曼与大众CEO迪斯同样来自于宝马集团,而伯蓝·绍特则来自于戴姆勒集团。

就在马库斯·杜斯曼从宝马离职的第二天,《德国商报》便发出报道:大众集团已聘请宝马采购总监马库斯·杜斯曼(Markus Duesmann)担任奥迪首席执行官,并援引接近大众集团的消息人士称,奥迪希望杜斯曼尽快投入工作。

不过,由于合同中有限制竞争条款,杜斯曼就算真的成功当选奥迪新CEO,至少也要从宝马离职后6个月才能正式履职。

▲大众集团CEO迪斯

尽管宝马方面表示,马库斯·杜斯曼的离职是由于“个人原因”。但此前,大众集团CEO迪斯在接受外媒采访时已经公开表达了他的态度:他坦言正在物色新的人选。那么马库斯·杜斯曼的去向就难免引人猜测。

态度坚决信心足,绍特示威挑战者

不过,伯蓝·绍特似乎并没有被这件事所影响,反而态度十分坚决。

就在10月10日,据德国《经理人杂志》报道,奥迪临时CEO伯蓝·绍特在一次采访中表示:“如同任何一个公司领导,我专注于现在并努力超越昨天的自己,从而做一个更出色的首席执行官。我可以长期担任奥迪首席执行官,并且我本人也很希望这样。”

而且,伯蓝·绍特坚称:“他们并没有给我一种我只是过渡者、一个临时解决方案的感觉。”此外,其还表示,监事会并未对他施加任何限制,他正为公司做出短期、中期以及长期决策。

很显然,这位临时掌门人对于自己将正式接管奥迪集团,表现出强烈的意愿和信心。此番言论一出,外界对于奥迪新当家的人选也是一头雾水。

“奔驰系”VS“宝马系”,杜斯曼或借势迪斯上位

实际上,除了在担任奥迪临时CEO期间展现出一定能力以外,现年57岁的荷兰人伯蓝·绍特此前的履历也是相当丰富:自1987年加入梅赛德斯-奔驰公司后,1998年便任职梅赛德斯-奔驰的董事总经理。2003年,出任戴姆勒克莱斯勒荷兰公司的总裁兼首席执行官。2006年到2011年,担任戴姆勒克莱斯勒意大利公司总裁兼首席执行官。

2011年,伯蓝·绍特加入大众集团,负责销售部战略项目。自2012年起,伯蓝·绍特担任大众商用车营销部主管负责人。去年9月1日,伯蓝·绍特进入奥迪股份公司董事会,全面负责市场及销售工作。如果此次能够顺利接棒,看上去也是顺理成章。

不过,其最大竞争者马库斯·杜斯曼同样来者不善。来自德国的马库斯·杜斯曼现年49岁,自2007年以来一直在宝马集团任职,此前也曾在戴姆勒集团工作过。

自2016年10月起,担任宝马集团负责采购的全球董事。就在其从宝马集团离职不久前,其刚刚宣布了计划在未来几年从宁德时代采购价值40亿欧元(约合47亿美元)的动力电池,可谓战功显赫。

此外,大众集团CEO迪斯目前对于大众集团的营利性表达了不满,并且在大众集团高层内部引发了争议。迪斯对奥迪的营业利润率感到不满,希望这一高端品牌的长期利润率能达到12%。或许此时此刻,迪斯期望能够更多地依赖马库斯·杜斯曼这样的”宝马系“高管。

事实究竟果真如伯蓝·绍特所言,还是其在向其他挑战者示威?马库斯·杜斯曼的限制竞争条款还有不到三个月就会作废,届时伯蓝·绍特的命运会是如何呢?汽车头条APP将持续关注。

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