我国发动机如此落后的原因是什么?设计人才匮乏,研发差距太大

来源:大国将令视频 2018-10-18 16:43:30

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自从飞机出现之后,新生的航空业的发展可以说是十分蓬勃。不仅仅在运输方面,军事领域中飞机也得到了相当程度的重视。飞机虽然整体结构复杂,制造技术难度高,但是整个飞机上技术含量最高的部件还是发动机,可以说这就是飞机的真正心脏。我国现在的战机水平在不断提高,但是在发动机上一直处于落后地位,甚至在歼20刚制造出来的时候,使用的依旧是俄罗斯的发动机。那么,我们发动机如此落后的原因究竟是什么呢?

首先,发动机制造属于重工业领域。我国虽然建国之后就一直发展工业,培养技术人才,但是和老牌工业国家的在技术沉淀和人才传统上差距还是很大。不仅仅是航空发动机,国产汽车、坦克等装备的发动机水平都参差不齐,很难达到一个令人满意的标准。

其次,航空发动机的制造工艺太过复杂,它的用途决定了它必须具有体积小,重量轻,动力足的特点。现在一般的发动机体积尺寸也就是在半径0.5米,长4-5米。要想在这么小的空间内布局十数个涡扇,再加上燃烧封闭室,配套的冷凝管和其他装置,技术难度不可谓不高。所以发动机制造最重要的就是整体设计,把各个部件的位置和构造做到最优化。武直10的设计师院士尹泽勇说过,其实在航空材料上,我们国家还是很有优势的,但就是设计人才的匮乏,导致中国战机心脏迟迟不能取得突破。

针对目前国产战机发动机的困境,我国从2016年就开始整合行业内的资源,成立了专门的飞机发动机研制和生产集团。现在国产航空发动机的水平差不多和国外上世纪末的水平相当,中国飞机心想要获得更大的发展,还需要持续的人才培养和资金投入。

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