2019年路虎ROVER P400E介绍

来源:二月山城 2018-11-24 10:38:27

传动系:p400e采用汽油折中式混合动力系统,在发动机和电动机共同工作的情况下,该混合动力系统作为并联混合动力系统正常工作。2019年的路虎P400e是几乎相同的汽油和柴油饮用范围罗孚。当然,最大的区别是它的动力系统。P400e使用的汽油-电动混合动力系统,正常运行作为并行混合动力与发动机和电机一起工作。在负载较高的驾驶情况下,发动机启动,为车轮供电,当滑行或轻加速度时,电池为电动机提供动力,而电动机反过来又为车轮提供动力。

那么具体细节是什么呢?这台汽油发动机是Range Rover的2.0升Ingenium四缸,可以产生296马力,并纵向安装在发动机舱内。它与熟悉的ZF八速自动变速器相匹配,但与一个85千瓦,114马力的电动机夹在中间.电力来自一个13.1千瓦时锂离子电池组存储在后负荷地板下。一台7.0千瓦的车载充电器在插入电源时为电池组供电.

路虎P 400 e充电端口:电池可在2.75小时内用公共充电站或可选的大功率交流墙盒充电,或在典型的家用插头上充电7.5小时。说到充电,P400e既可以在运行中充电,也可以在停止时充电。在运行中,混合动力系统将使用发动机和再生制动,以帮助补充电池。当停止时,插入式充电端口将在2.75小时内用公共充电站或可选的大功率交流墙盒充电。在典型的家用插头上,P400e将在7.5小时内改变。当然,Range Rover允许司机通过InControl智能手机应用程序监控充电。

该系统提供了398马力和令人印象深刻的472磅英尺扭矩的综合输出.尽管有电力,路虎p400e有一个31英里的全电距离,如果驾驶保守。考虑到雪佛兰沃特,一种地面设计的混合动力车,只有53英里的电动里程.Range Rover甚至超过了丰田普锐斯,它只有25英里的电动范围。当然,尼桑叶和每一个特斯拉产品都有更大的范围。尽管如此,这还是第一次尝试汽油-电动混合动力系统。在撰写本文时,EPA还没有测试Range Rover P400e的燃油经济性。

该系统提供了398马力和令人印象深刻的472磅英尺扭矩的综合输出。尽管有一个燃料友好型动力系统,Range漫游者P400e仍然是一个能干的SUV。它将在6.4秒内达到每小时60英里,最高时速将达到每小时134英里。不仅如此,当道路变得杂乱无章时,Range Rover又回到了它的传统。全时四轮驱动系统仍在原地,为所有四个车轮提供动力。电子控制的传动箱和中心差动发送功率在需要的地方,牵引控制系统将向任何有牵引力的车轮提供动力。中心和后方的差异可以锁定,提供50:50的扭矩分裂之间的前轴和后轮之间,提供范围罗孚最大水平的牵引力。

管理四轮驱动系统是路虎著名的地形响应2系统。如前所述,它现在生活在触摸屏Pro二重奏的下屏幕,并使用暖通空调旋钮调整地形模式和其他设置。司机可以选择草/砾石/雪,泥/车辙,沙地,和岩石熟食模式,以适应在手边的足迹。该系统也有道路驾驶模式.这包括舒适性、动态性和生态功能,每一项都对发动机、电动机和变速器换档点的动力传递进行重新调整。

路虎射程巡洋舰P400e喜欢得到污秽.。

当时间变脏时,两个越野车高度分别提供额外的地面净空1.3英寸和3.0英寸。

Range Rover P400e继续使用路虎的可调空气悬架。它不仅提供了一个平稳的乘坐,悬挂提供了多个不同的情况下乘坐高度。这些包括进入高度,这使车辆降低两英寸,以方便进出。然后是正常的乘坐高度,虽然它将自动下降0.6英寸时,超过65英里每小时,以增加稳定性和减少阻力。当它的时间变得肮脏,两个越野骑高度提供额外的地面净空分别为1.3英寸和3.0英寸。这些骑行高度限制在50英里/小时以下和31英里/小时以下。

有趣的是,空气悬架也可以用来帮助装载货物和挂车。后悬架将降低到两英寸为较短的升降机高度为重型项目。这也可以用来支持在拖车耦合器下。一旦对齐,空气悬架将上升到3.5英寸,减轻重量的舌头千斤顶,以便于存放。

传动系规范

汽油机 2.0升Ingenium四缸

马力 296 HP

电动机 114 HP

组合输出 398 HP

组合扭矩 472 LB-FT

传送 ZF八速自动

电池 13.1 kWh锂离子

全电范围 31英里

0至60英里/小时 6.4秒

最高速度 每小时134英里

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