原本好端端的车,检完车反倒有毛病了?车主:检车就是在糟蹋车!

来源:老生教车 2018-11-25 10:53:41

导读:原本好端端的车,检完车反倒有毛病了?车主:检车就是在糟蹋车!

不少车主可能一听到年检这两个字就会感到后怕,因为年检的时候需要排很长的队,花费很多的时间,很多车主在进行年检之后会发现自己的车在进行检查之前是什么问题都没有的,汽车年检(或车辆年检),指对已经领取正式号牌和行驶证的车辆,每年一次按《机动车运行安全技术条件》进行的检验。

但是经过年检之后就发现自己的车出现了很多问题,车主在年检时看到检测员对自己爱车的检查时,纷纷表示:检车就是在糟蹋车啊!目的在于检查汽车主要技术状况,督促加强汽车的维护保养,使汽车经常处于完好状态,确保汽车行驶安全。

汽车年检的需要经过好几个检测程序,其中某些检查还好,对我们的车没啥损害,但是有些检测却让车主看着很是心疼。2014年5月17日上午,公安部、国家质检总局联合下发《关于加强和改进机动车检验工作的意见》,其中规定公安、质监等政府部门不得开办车检机构,已开办的,9月底前必须彻底脱钩;自9月1日起,试行非营运轿车6年内免检;不得指定检验机构,推动机动车异地年检。

说到让人看着揪心的检测,第一个就是尾气检测,通过汽车排气分析仪对汽车排气中主要的组成成分测量分析,看分析的数据是否符合国家对汽车尾气有关物质含量的标准。检查发动机、底盘、车身及其附属设备是否清洁、齐全、有效,漆面是否均匀美观,各主要总成是否更换,与初检记录是否相符;

但是汽车在检测的滚筒上进行模拟驾驶时,在很大的负荷下,汽车的排气管会排出浓浓的黑烟。非运营轿车(包括非营运轿车、非营运小型和微型载客汽车)实行6年免检政策,就是6年内的新车免予上线检测,但注意每2年要向交通管理部门申请检验标志,否则也会被算作脱审处理。

其中7座及以上的SUV、MPV均不享受6年免检政策。这对于平时非常爱护自己汽车的车主来说,这对他们简直是一种折磨,看着自己的爱车被别人这样“蹂躏”,心里怕是会滴血哦!注册登记超过6年的车辆,实行每年一检政策;注册登记超过15年的车辆,则实行每年两检的政策!但是这道程序是年检必须要检查的一项,车主们想躲也躲不了啊。

但其实这样短时间内的检查对汽车的损伤几乎是没有的,汽车可没有大家想得那么娇贵。接下来就是对汽车刹车性能的检测也是让很多车主大呼心疼。现在对于汽车刹车性能的检测分为两种,一种是在滚筒上进行检测,和前面检测尾气一样,先通过滚筒模拟出汽车的驾驶状态,然后踩下刹车,通过踩下刹车后车轮在多少时间里可以变成静止状态的数据,来检测该车的刹车性能是否符合标准。

不同类型的车辆,年检时间规定也是不同的:非营运的小轿车等车辆:新车6年内免检,此后每年年检一次,具体时间可参考行驶证上登记的月份。车龄15年以上的非营运的小轿车等车辆:每半年年检一次。营运载客车辆:每年年检一次。车龄15年以上的营运载客车辆:半年年检一次。

大型营运载客汽车、载货汽车:车龄10年内,每年年检一次;车龄10上的,半年年检一次。车辆年检的具体时间,可参考行驶证上等级的月份,当月年检,不要超时。另一种的检测方法就是在一段直线路段进行加速,在达到一定的速度之后踩下刹车,通过刹车距离和刹车时车体的反应来判断刹车的性能和出现的故障。出于安全问题,现在绝大部分的年检站都是以第一种方法来检测刹车。

如果是自己来检测的话,大家对自己的车肯定是很爱惜的,会轻轻的踩刹车。但是检测员每天要检测上百台汽车,而且也不是自己的汽车,所以在检测时会先猛踩油门,然后突然踩死刹车。减免6项年审费用,年审新规减免了多项年审费用,包含外观检测费,税预录入费、手续打印费、电子传输费等共6项年检项目费用。

看着汽车轮胎在地面上摩擦出一条黑色的痕迹时,相信每个车主看见这样的情况心里都会一紧吧。6年一审及今后就略微费事一点、要上线检测、排队、并且还要收取检测费!重点是没关系排队好像也没什么用!所以呈现了很多的黄牛产生、以至于不合规也合规,合规反而有问题的乱象发作!

虽然年检时的一些程序对你的车会有一些小小的损伤,但是年检是对每一个驾驶者的生命安全负责。只有你的汽车各方面都达到了国家的安全标准,你的汽车才可以安全地在道路上行驶,不会对别人和自己的生命和财产造成伤害。车辆年检,指对已经领取正式号牌和行驶证的车辆,按照周期《机动车运行安全技术条件》进行的检验。

也有很多车主表示,年检其实没有什么作用,自己的车有什么问题可以自己去检查去维修,毕竟这个关系到自己的安全问题,肯定会上心,没必要去指定的场所进行年检,而且还耗时耗力。其实整个车辆年审并不复杂,只是需要你花点时间。价格不同地区都不太一样,一般是200元左右。所以如果有时间的车主们不妨自己开车去年检,没必要将车交给别人,让别人代办。

点击查看原文

相关链接