中国歼20惊艳一招世界为之叹服 称赞天才设计 F22很难学

来源:利刃号 2018-12-01 11:31:43

在本次盛大的2018珠海航展上,中国空军歼20多机编队进行了精彩的飞行表演,除了炫酷的涂装和霸气的外形,歼20战机更是亮出惊艳一招,打开主弹仓并伸出了两侧的霹雳-10E格斗弹,自豪展示了中国的自信和实力,也让全国网友大呼过瘾。

尤其是两侧的格斗弹水平伸出,侧弹仓门迅速关闭,如同步兵在冲锋前上刺刀的动作,令人血脉喷张。甚至国外著名的航空在线网站也将此图作为展示图挂在其首页,可见歼20创新设计的魅力也征服了国外军迷。而且歼-20采用这种设计对降低风阻,提高格斗反应速度是大有益处的。

那么问题来了,为什么美军的F-22A"猛禽"战斗机做不到这种设计呢?

美国人对F22做了什么

F-22战斗机是应美国空军ATF(先进战术战斗机)项目的需求,洛克希德.马丁公司于1985年开始设计,1986年确定气动外形并制造了原型机,1991年4月战胜了诺斯罗普.格鲁曼公司的YF-23方案,1997年4月开始正式生产,直到2001年才正式交付美国空军使用。

从1985年到2001年的16年间,除了正常的试飞测试,大部分时间里,洛克希德都在针对美国空军朝令夕改的战技指标,对F-22的初始设计进行频繁修改。每增加一款新的机载设备就必须要重新设计内部管路,占用更多的机体空间。这就造成外观尺寸无法变动的情况下,机体重量不断攀升,各种设备挤成一团,线路互相重叠,但面对美军不断的更改的要求,设计师只能见缝插针,榨干了F-22A机体内每一立方厘米的多余空间。这就造成猛禽战斗机现在再想有所改进,动任何一个部件都是牵一发而动全身的大工程,

无奈的选择

F-22战斗机的格斗导弹发射架采用的是较为复杂的斜向伸出滑轨式,AIM-9X"响尾蛇"空空导弹的火箭发动机直接在弹仓内启动,炽热的喷流如果不加以阻隔的话,势必"引火烧身"。因此设计师专门为其设计了一个凹面挡焰板,将高温气流引导到弹仓外部。虽然时间极短,但这依然阻挡不了导弹喷流对机体表面的破坏。这就造成猛禽每次发射格斗弹,都要烧自己一下。但作为早已经定型的恻置格斗弹仓方案,F-22的设计师在后续改进中也无力再去更改原始设计,实在是没有一丝可发挥的多余空间。

尤其是当2011年F-22战斗机的生产线关闭之后,任何升级都成为痴心妄想。更糟糕的是,已多次造成事故的F-22A战斗机的制氧机问题,也因为这个原因无法进行更换。因为这个看似不起眼的制氧机处于驾驶舱正后方,机载设备最密集的区域。

所以,并不是F-22不能采用这种歼20这种恻置C型弹架设计,而是它实在是没有多余的空间去操作,从这一点上也体现了中国设计师的智慧和先见之明。

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