用科技“突围”,全新凯迪拉克CT6确有一技之长

来源:汽车头条 2018-12-01 13:37:45

新车竞争力2.0版本依旧采用百分制进行评分,对每款车的颜值、动力、配置、油耗四个维度进行评价。四个维度在100分中所占比重分别为外观40分、动力25分、配置25分、油耗10分。为了进一步完善新车评比机制,在原有得分基础上除以价格系数作为最终得分。

凯迪拉克在“超车道”上的急速狂奔,仍在持续着。

今年,中国乘用车市场整体增幅已经停滞,尤其是下半年连续数月出现26年来前所未有的“负增长”,而凯迪拉克却一直在寒风中“逆势生长”,高达30%的增幅可谓大幅领先于绝大多数竞争品牌。

也正是在这一年,凯迪拉克开启了历史上最大的品牌攻势。在全新车型XT4“一炮走红”之后,新豪华科技旗舰凯迪拉克CT6也迎来了重塑。11月30日晚间,于凯迪拉克中心开启的“突破想象”凯迪拉克品牌之夜上,全新一代CT6在一众偶像级歌手的簇拥中“高调”上市,新车共推出6款车型,售价区间为37.97万-53.97万元。

不可否认的是,无论从技术角度,还是设计角度来看,CT6都承载着凯迪拉克品牌“向上突破”提升品牌形象的使命。

但正所谓“压力越大,责任越大”,站在凯迪拉克产品“金字塔”顶端的CT6,不仅要面临雄踞一线德系ABB集团军的猛烈围攻,更要警惕日益崛起的二线豪车阵营的虎视眈眈。

千钧重担施加于一身,以“传承和创新”为使命的CT6能否突出重围,带领整个品牌驶向另一个更高的起点?

根据价格及热度,我们在本次竞争力分析中选取的车型分别为:

凯迪拉克CT6 豪华型(42.97万)

北京奔驰E 200 L 运动型(43.58万)

华晨宝马 525Li 豪华套装(43.69万)

沃尔沃S90 T5 智远版(44.88万)

英菲尼迪Q70L 2.0T 悦享版(40.88万)

一、颜值

外观好评:

1.泪眼LED日行灯得到了保留,这是对凯迪拉克经典的竖灯设计元素最好的传承。与此同时,灯组造型也更加时尚了,更符合年轻人的审美。

2. 全新一代CT6运动版的斜向交织网状格栅更富有力量感,密实度更高的"星爆式"中网在视觉效果上趋向夸张化,营造出整车更为凶悍的感觉,战斗力简直爆表。

3. 尾灯新设计带来更立体的视觉效果,从不同角度着眼,观感则各不相同,别有多番滋味。

外观差评:

1.车头部分攻击性过于强烈,与硕大的车身尺寸并不相称,整体看上去少了一些“和谐”。

2.车辆尾部横向视觉过于宽大,看上去不够“凌厉”,不能与车头形成良好的呼应。

内饰好评:

1.中控台整体,包括很多细节部分都在有意识地采用一种“V”字型布局,巧妙地传承了凯迪拉克的设计精髓,设计极具新意。

2.科技感十足的多功能方向盘,全液晶仪表以及中控屏等细节,都更加凸显新车的非凡质感,不似一般行政轿车老气横秋的感觉,个人非常喜欢。

内饰差评:虽然做工、用料、设计都无可挑剔,但总感觉配色还是有点老气,进入车内会有一种压抑的感觉。

▲奔驰E200L

▲宝马525Li

▲沃尔沃S90

▲英菲尼迪Q70L

颜值得分:外观—35分 内饰—31分 综合:33分(满分40分)

二.动力

全新一代凯迪拉克CT6,换装了一台带闭缸技术的全新2.0T直列四缸发动机,拥有177kW的动力输出,峰值扭矩为350Nm。虽然动力指标双双下调,但峰值扭矩的使用区间则相更宽,因此理论上,新车的动力响应应该会更加迅速。

此外,新车的传动系统也换装了最新的10AT变速器。

动力得分:23分(满分25分)

三、配置

与上一代车型相似,全新一代凯迪拉克CT6依然保持着极高的配置水准。除了换装了全新的电子档杆外,新车将提供包括10.2英寸中控屏幕、12.3英寸全液晶仪表盘、第二代流媒体后视镜、全景影像等多项配置。

亮点配置:

1. 主动制动系统:在这一级别车型中,虽然主动安全配置普及率很高,但主动刹车却依然难得一见。不过细想之下, 这恰恰是一系列主动安全配置中最关键的一环。在城市行车中,它可以辅助驾驶者将低速行驶时的碰撞概率降至最低,实用性可见一斑。

2. 流媒体后视镜:依稀记得,最早使用流媒体后视镜的车型正是凯迪拉克CT6。而今,新一代CT6已经搭载了第二代流媒体后视镜,不仅清晰度更高,视野也更加广泛。

3. 全景影像:对于硕大的车身而言,拥有一套清晰实用的全景影像系统,无疑能为行车增添诸多便利性,防止发生不必要的剐蹭事故。

4. 互联体验 CUE:新车的移动互联包括适时启动OTA智能云更新功能、混合语音识别、多账户个性化定制,并整合了苹果CarPlay与百度CarLife,在同级别车型中拥有最为丰富的互联体验。

缺失配置:暂无。

配置得分:23分(满分25分)

四.油耗

油耗得分:6分(满分10分)

五.总评

最终得分=总分/价格系数=85/0.99=86分(取整数)

(价格系数=新车售价/五款车平均售价)

年初,凯迪拉克定下了年销量20万的目标。根据目前的销量数据来看,打破这个历史记录几乎已经只是“时间问题”。中国车市遇冷,尤其是美系豪华品牌将迎接更为严峻的市场考验,但凯迪拉克显然是个例外。

从XT4到全新一代CT6,凯迪拉克开启的不仅仅是一个崭新的产品时代。无论是前瞻的智能互联体验,还是堪称全能的安全策略,都不难看出凯迪拉克意图用科技驱动产品向上突击的信念,即使“围攻”他们的人中,有如日中天的“BBA”。

不出意外,本次上市的全新一代 CT6,将成为品牌销量的新增长点,它的表现值得喝彩,它的未来更是值得期待。

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