挪威宙斯盾舰还没捞起来,护驾的巡逻舰又撞民船,这次军舰没沉

来源:苍穹长剑 2018-12-01 14:09:39

月初挪威沉没的宙斯盾护卫舰“海尔格·英斯塔”号可以说引起了全世界的关注,作为世界上第一艘沉没的宙斯盾舰,它的沉没原因实在让人哭笑不得,11月8日,参加完北约最大军演、返程途中的海尔格号遭到一艘11万吨级的油轮撞击受创,为避免彻底沉没,该舰主动驶向浅水区搁浅,然而船员却未遵循正常的舰艇损管程序,直接全员弃舰,无人理会的战舰连舱门都没关,海水不断涌入,最终在六天后沉没。

所谓的损害管制是指当船只受损时为保持或恢复自身生命力所采取的措施和行动,除了船体断裂这种致命损伤,如今普遍设有较大储备浮力和完备水密舱的舰船在受损后,采取正确损管措施的话,并不会轻易沉没,更别说还是建造要求更为严苛的军舰,而挪威军舰被撞后船员没有迅速展开损管作业控制险情、反而是全员弃舰,最后只能眼看着他们的宙斯盾舰缓缓沉没,这也是全世界对此都很哭笑不得的原因。

转眼大半个月过去,宙斯盾舰还没捞起来,不料护驾的巡逻舰又撞到了民船,这次军舰倒是没沉,民船直接倾覆。据挪威电视台11月27号报道,25日被派往“海尔格.英斯塔”号事发地进行警戒任务的“厄拉夫.提格松”号巡逻舰,执行完任务南下返回军事基地途中,与一艘12米长的民用快艇发生碰撞事故,所幸没有人员伤亡,艇上两人被当场救起,倾覆的民船也被提格松号上的吊放设备打捞起来并送往最近的港口,这是一个月内挪威海军第二次撞船事件。

虽然并不是什么大的事故,但是结合时候挪威海军的态度和宙斯盾舰事故来看,就暴露出了挪威海军中的一大缺陷,事发后挪威军方直接对外表态:因为这一次的撞击事件损失很小,所以不会对其进行调查和追究。要知道这次事故发生得可是比“海尔格·英斯塔”号更加匪夷所思,因为事发白天,天气很好,航速也并不快,如此情况之下还能撞翻一艘民船,也就直接暴露除了挪威海军训练不足、面对舰艇行驶遇到的状况不能快速准确处理的缺点。

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