揭秘珠海交警神秘队伍,三年挽救上百人生命

来源:澎湃新闻 2018-12-01 20:23:29

在珠海交警中,有这么一支神秘的队伍,他们和死神赛跑,成功帮助上百人脱离生命危险,他们就是珠海交警信控团队。

为了更好的救助危难群众紧急出行,交警科技设施科信控团队自2016年以来,开通了一项新业务,紧急绿波服务。就是为那些遇到特殊情况急需赶到医院的伤病员车辆提供一路绿灯的服务。这项服务在2017年的时候,知情者不多,用的也不多,全年大概有42宗业务,数量不多,但大部分都是突发心梗、手指被切断等危急生命的情况,可以说42宗业务对救治42条生命起到了与死神赛跑的助力作用。▼

到了2018年,这项业务数量猛涨。到目前为止已经接近240宗,一年翻6倍。也就是说,我们的信控团队8个人基本上每天都要搞绿波服务,每次都是危急情况。他们由去年的“一月一惊”变为“一天一惊”。

珠海交警的绿波服务已经由原来的一种特殊服务变成了常态化服务,也成为珠海的一项交通文明品牌,这在广东都是不多见的。▼

很多司机朋友已经体验到一路绿灯的畅快,这是珠海城市文明的亮点。但这些光鲜表面的背后是多么激烈的景象,就鲜为人知了。珠海交警今天带你揭秘绿波的幕后。▼

很多人也许认为,放绿波就是让一辆车通过某条路线时,沿途每一个路口都是绿灯,感觉十分容易。其实并非如此。

绿波服务是这样,首先是有人遇到危急情况打110报警,指挥中心下达指令后,信控团队开始绿波操作,绿波操作的第一步是确定目标车辆,。一般来说,交警与车辆司机手机通话后,对方把车辆的品牌、颜色、车牌号、所在路段上报,随后车辆打开双闪灯,交警在相应路段的监控一查就能迅速定位。▼

但这只是理想状态,比如今年10月20日晚上,一位病情危重的孕妇要紧急从西区送往妇幼保健院,司机说,车辆被堵在珠海大道北山路段,银色丰田,车牌号是粤T*****。▼

但是晚上,车头灯一开,有时无法看清车牌,更别说品牌和颜色。更甚者起雾、下雨时,监控里什么都看不清,亦或者司机是外地人,根本说不清自己在哪条路,唯一能说给你的就是车牌号,车辆品牌和颜色。你怎么办?

然而这丝毫难不倒信控团队,他们可以通过车辆的大概轮廓分辨出这辆车是比亚迪还是丰田花冠,是比亚迪S5还是雷克萨斯,这些,平时不做功课,不用心,是做不到的。就上面这个例子来说,信控团队在1分钟内就锁定了这辆银色丰田。▼

锁定了车只是第一步,接下来的麻烦更多。珠海市民素质是很高的,不到万不得已,不会麻烦珠海交警,所以一般求助的时候最多的就是晚高峰。晚高峰车很多,要从千军万马里面把这一辆车放出来,就必须在这辆车到达某个路口之前,提前把路口的车辆用绿灯排空。可是有一个问题,遇到特别繁忙的路口,特别繁忙的时间段,根本排不空!

比如9月9日,九洲大道交桂花路口,一位市民食物中毒,从西区送往妇幼保健院,情况十分危急,当时交警也后台急的鼻尖冒汗。九洲大道交桂花路口的车辆怎么排都排不完。

关键时刻,交警当机立断,通知司机一路靠右,走公交专用道。一下子冲了过去。▼

当然,珠海不是每条路都有公交专用道,碰到类似情况,交警也有办法,有的看直行车道怎么都排不空车辆时,干脆放弃,改排左转车道的车,左转车道排空后,让绿波服务的车直接从左转道直行通过路口。

路口排不空的情况仅是意外的一种,珠海路面的信号灯并不都是固定的,有的是临时信号灯。临时信号灯在后台没法操作。有一次,信控团队就碰到了这种情况。在香华路交迎宾北路口,这个时候通知路面警力也来不及。怎么办?▼

信控团队再次果断决定,让司机冲红灯过路口。交警在电话里沉着冷静的指挥,指导司机怎么“闯红灯”:“你先减低车速、打开双闪灯、靠右行驶,眼睛多看两边的来车,不要撞了。”▼

还好,大部分时间,信控团队都能与辖区大队的警力密切配合,在临时信号灯路口进行现场管控放行。但路上的意外很多,需要交警高度的应变能力。

意外可不只上面这一点。交警开通绿波时,通常需要提前很长时间来规划,为了尽量减少绿波对其他方向车流的影响,通常设计绿波时都是多个路口同时设计,也就是交警不会等到车辆快到某个路口时,再让这个路口的绿灯常绿,清空路口,那样的话,对其他方向车流的影响太大了。▼

所以,一般的做法是,车辆还没有来到这个片区时,就把目标车辆前方多个路口的绿灯时间适当延长一些,让整条线路的车跑的快一些,这样绿波带产生的延时就平摊到每个路口上面,其他方向的司机的红灯延长时间就没那么长,避免出现长时间的等灯周期。

但现实和理想还是有区别的,要知道,开车的司机是人,不是机器,而且多半是在紧张慌乱的状态下开车,意外是时有发生的。比如有一位危急状况的小孩从西区送往市区医院,交警后台已经通知司机走三台石路,绿波都已经开好了,可是司机是外地人,不懂路,一下前山桥就一头扎到九洲大道。▼

九洲大道车很多,这时要转向也来不及,只能调整路线从隧道走。这就意味着原先三台石路的绿波要作废,九洲大道的绿波要马上设计,问题是车已经到了九洲大道,设计绿波的交警没有反应时间了,需要交警即时操作。

一两分钟内,交警在后台,动作熟练,双手齐开,九洲大道的绿波就开启了,车辆一路绿灯到了医院。▼

意外还有很多,再比如,如果你把人行红灯放的时间很长,有的行人不耐烦,在斑马线冲人行红灯过马路,这边绿波带的车冲过去怎么办?

今年4月22日,周杰伦演唱会那晚,信控团队度过最难忘的一晚。8点30分到9点之内,先是一位老人被鱼刺卡住喉咙要紧急送往医院,10分钟后,孕妇危急,要送妇幼,之后不久,小孩突然发烧晕厥,也要送医院。

一般来说,一个绿波服务,最好是3个人协同作战,一个看监控屏幕,规划路线,和一线交警联络,一人调控信号灯,一人负责实时锁定目标车辆,和司机保持通话。那天晚上,半个小时三个绿波任务,信控团队一共只有3个人值班,一个人负责一个绿波。最后,竟然完美的完成了任务。

信控团队在信控组是专业性很强的团队,不允许新人独自操作,以免耽误挽救生命的时间。团队成员一共只有8个人,都是清一色的年轻人。▼

他们从2017年以来,不断地对比学习国内外紧急交通救助的做法,积累了大量的实战经验,是全体珠海市民游客遇到危难时,跑赢死神的助力保障。然而,尽管他们再技艺高超,实际情况中总会遇到这样那样的意外,特别是有一些路口特别繁忙,因而难免会有个别路口红灯延时较多的情况。

加上2018年绿波服务数量井喷式增长,红灯延时的情况多了,不知情的司机打电话投诉的数量自然也就跟着上升了,较比2017年,投诉量增加了2倍有余。当然,司机们都还是知情达理的,不是投诉交警服务不好,多半是反映,明明对面车辆都已经排空了,怎么我这个方向的红灯还没结束,是不是信号灯坏了?▼

这些投诉反映到12345,都是由信控团队负责解释,知道情况后的司机也大多表示理解。

有时候,你在某个路口等红灯时间突然觉得长了,那不是信号灯坏了,而是某一个生命正在跟死神赛跑。▼

绿波服务的一大原则是在与时间赛跑的同时,最大限度降低对其他方向车辆的影响,信控团队在这方面一直在努力。2018年的近240宗绿波服务中,信控团队为大家交上了一份满意的答卷,所有绿波服务的目标车辆全部成功按时送达医院,没有因此引起拥堵,没有因此引起一宗交通事故。相信明年一定能给危难群众提供更好的绿波服务。

当绿波团队一次又一次接到群众电话,表示感谢的时候,他们就浑身充满了幸福。

绿波服务是一个常态化的工作,每时每刻都可能发生。

昨天晚上8点39分,陈先生刚满4个月的女儿在家中突然呛到,咳嗽不止,紧接着呼吸不了,脸色泛青,休克了,急需送往妇幼保健院抢救。可陈先生驾驶粤C0××71号黑色日产小车到了泥湾门大桥时,被堵在车流中无法前行,情急之下,想到了珠海交警放绿波救助的报道,于是赶紧拨打了报警电话。

接报后,信控人员边调控沿途信号灯开启绿波,边联系辖区大队民警驾驶警车前方带路。经过现场民警的一路绿波护送,仅用时19分钟,就抵达了妇幼保健院。目前,小女孩已脱离危险,正在医院休养。▼

最后给大家一张信控团队的全家福吧:

能挽救这么多危急生命,他们再疲惫,脸上也都挂着笑容

还有更重要的一张表格作为本文的结尾,这是2018年珠海交警信控团队的部分工作成绩表,下面近200辆车都是通过交警的“绿波带”信号协调技术,争取了救命的时间。▼

不过,交警部门在核实开绿波情况时发现,有少数司机在非紧急情况下也拨打了报警电话,要求开绿波帮助,浪费了警力。

在此,珠海交警建议广大市民在非紧急情况下,不要拨打报警电话开绿波,避免占用公共资源,留给更多有需要的人。而紧急情况下,各位司机还是要确保行车安全,一旦发生事故,对司机来说可是欲速而不达!

编辑:张政

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