汽车:GMC西塞拉,智能的内饰和成熟的外观!

来源:秋日颖水 2018-12-02 11:45:37

导语:谢谢大家点开这篇文章,最近小编这边的天气很冷,为了避免发烧感冒,只能裹着大毛毯上班了。你们那边的天气怎么样呢,如果也很冷的话,就要注意保暖,多穿衣服呦。这个季节感冒很不好受的,也不容易好,要记得多喝热水呢。爱你们,比心比心。

汽车:GMC西塞拉,智能的内饰和成熟的外观!

GMC西塞拉1500充分利用其智能内饰和成熟的外观,具有常识性的改进和生物舒适,这是当今许多全尺寸皮卡的常见之处。凭借三种不同的动力系统 - 其中一种可能有点过多 - 以及包括8英寸触摸屏在内的一系列内饰功能,GMC Sierra 1500在竞争中脱颖而出。2015款GMC西塞拉1500旨在成为通用汽车皮卡双胞胎中的成年人。然而,从外观来看,造型像中子弹一样微妙。GMC西塞拉 Denali的一个巨大的亮铬金属丝网格栅宣布卡车的到来就像“Road House”中的酒吧战斗一样。大型前大灯,喇叭形前轮拱和明显角度的格栅显然是男性化的,也就是更多的Patrick Swayze。

Sierra有一个普通的驾驶室配置和两个4门驾驶室选项。普通驾驶室可以配备标准的6英尺6英寸盒子或8英尺长的盒子。双人驾驶室仅配备一个6英尺6英寸的箱子,而驾驶室的驾驶室可与6英尺6英寸或更短的5英尺8英寸箱子配对。在内部,Sierra更加微妙,强调功能。三个USB充电站和多个电源插座选项随时可用于工作。宽敞,宽敞的中央控制台配有文件夹吊架,宽敞的后座适合后排乘客。

两年前,该设计是Sierra大修的一部分,重新??设计得到了买家和评论家的一致好评。虽然Sierra 1500比往年更加精致,但它的整体美感更适合那些在白天而非下班后使用卡车的商务人士。卡车可以配备4G / LTE无线热点连接,配备3GB免费数据,然后买家必须支付该功能。通用汽车的信息娱乐系统,名为IntelliLink,易于导航,界面整洁,使用5分钟后很容易理解。GMC精心整合了卡车的车载顾问响应系统OnStar,在更多的地方为新买家进行了为期6个月的试用。内饰的布局和设计简单,易于使用,是Sierra竞争对手中最好的。

GMC西塞拉1500由三个电机驱动,覆盖了全尺寸拾音器的大量地面。首先,底座Sierra,SLE和SLT装饰标配4.3升V6发动机,在常规无铅汽油上产生285马力和305磅 - 英尺的扭矩。对于许多应用而言,这可能足够重要,特别是考虑到该电机的牵引力仍为7,500磅左右,有效载荷为1,700磅,具体取决于规格。与Sierra系列中的其他所有发动机选项一样,V6可以关闭汽缸以节省燃油,但实际情况是这些增益最小 - 该发动机的EPA等级为4轮驱动动力总成是只有大约17英里/加仑的城市/ 22公路。

S3 1500 SLE和SLT装饰更受欢迎的选择是5.3升EcoTech V8。与V6一样,较大的轧机可以关闭油缸,但即使是咕噜声 - 355马力的冲击和383磅 - 英尺的扭矩 - 燃油经济性也相对相同。根据规格,牵引数字增加,拖车的重量增加10,800磅,有效载荷增加2,200磅。根据美国环保署的说法,配备4WD时,5.3升V8发动机可以管理16/22。适当的电力来适当的里程。V6和5.3升V8发动机配备了相对平稳,简单但老化的6速变速箱,可能会或可能不会持续另一个车型年。你想知道我们怎么知道的吗?

顶级货架GMC西塞拉 Denali配备了6.2升V8发动机,发动机功率为420马力,扭矩为460磅 - 英尺,并配备了2015年款的8速变速器。尽管动力和排量增加了20%,EPA对于更大的发动机,估计只降低了15%:4WD的估计值为14/20,这可能是更多齿轮运行的信誉。6.2升的牵引力仅略高于5.3升:11,900磅的牵引力,1,970磅的有效载荷。如果你应用Goldilocks原则,很明显Sierra 1500的最佳位置可能就在中间。事实上,6.2升的感觉有点过于强大 - 以至于后轴几乎无法稳定下来 - 而4.3升并没有意识到节省燃料的方式。

GMC西塞拉在2014年完全重新设计,比往年更加精致。它的乘坐舒适轻便,转向响应而不会紧张。我们的测试卡车,Denali配备可选的磁悬浮控制悬架,有助于平整粗糙的路面和平稳的崎岖地形。正如你所期望的那样,任何装饰重量都超过5000磅的车辆,它在路上都很重要。可用的车道偏离警告有助于防止卡车徘徊,但正如您所期望的那样,在狭窄的城市空间中,它仍然是中国商店的公牛。我们的GMC西塞拉 Denali,与您期望的一样舒适。在长途旅行中,很难想象除了四星级酒店之外的长途旅行,比后座更好的地方。

通用汽车公司提供一些舒适设施,帮助您轻松驾驶和进入大型卡车。跑板和把手有助于进入,靠近床的脚步有助于将像我这样的大身体更容易地提升到床上。Sierra的易折叠后挡板有助于降低重型门,是一种常见的附加装置,可以更方便地进入床。想要抱怨?对Sierra以外的司机的能见度并不高,如果您计划将后座用于货物而不是人,那么将座椅折叠起来就是一件苦差事。

现在几乎可以预料,在奢侈品和功能方面,卡车将成为众多品牌的巅峰之作 - 汽车制造商有利润空间来证明这一点。正如一位高管曾经告诉我的那样,“我们不能让这些东西足够昂贵。”

正如我们的Sierra Denali所证明的那样,没有任何选择无法安装在卡车的大片空地上。任何有足够深口袋的买家都可以使用加热和通风座椅,包括Denali的可调节踏板和8向电动可调座椅。如果你不能适应其中一个庞然大物的方向盘,你就不会那么努力。但在昂贵的选择背后,通用汽车有很多可以吹嘘的。信息娱乐系统的易用性使其成为最好的之一,而Denali的Bose音响系统听起来很棒。尽管大型20英寸车轮,塞拉利昂的道路噪音相对平静,V8发动机的大型发动机噪音在机舱内发出沉稳的咆哮声。

根据高速公路安全保险协会的说法,Sierra 1500在碰撞测试安全性方面获得了良好的评级,包括在非常困难的中等前部重叠碰撞测试中的良好评级。GMC还配备了一套可选的安全系统,包括车道偏离警告系统,前碰撞警报系统和主动座椅隆隆声,根据您漂移的位置以及可能撞到的哪一侧振动您的后端和大腿。在Sierra的车轮后面很容易分心 - 这里有大量的导航,气候控制,仪表信息显示和连接选项,可以在路外提供大量信息 - 但至少还有一些新增功能感。适用于iPhone用户的免提Siri集成系统可帮助他们发送短信,而无需离开公路。说实话,我试图将手机连接到新系统,并没有立即发现差异。

备用后置摄像头对于帮助保持高大的Sierra能够支撑任何可能适合其巨大后端的任何东西至关重要。值得庆幸的是,高分辨率相机清晰简单,并提供了大量信息,这在沿着坡道支撑船只时特别有用。美国国家公路运输安全管理局将Sierra 1500评为5星级整体评级,包括正面和侧面碰撞的5星评级。翻车撞车被评为4星级。

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