斯柯达速派百米加速8.5秒,MQ250手动神器随心所欲,到手只要17万

来源:轻盈的方向盘 2018-12-02 23:24:30

我是一个理性消费者。我不是日吹也不是国产黑。德系有我喜欢的车型,日系也有当然,国产也是有我喜欢的车型我不会因为什么情结去干扰我的消费,好的东西就是好的,一开始准备买迈腾,但是今年出点事,拿不出这么多钱了,就在裸车预算15w左右中选。速腾?凌度?威朗?昂克赛拉?CX4?统统不喜欢。然后就是雅阁了。但是同等价位相比较速派,配置方面雅阁败得体无完肤。啥都没有,中控还是和上一代差不多,特别那个原厂导航,好像啥都干不了,只能当显示屏用。我也很喜欢日系车,但是配置实在说不过去。

天籁吧,内饰还是很喜欢的,就是外观接受不来,后来看看速派,性价比还是挺高的。接下来就跟大家说下我的用车体验吧。【最满意】动力十足,250牛米的矩百米加速8.5秒,MQ250手动神器随心所欲,看到思域切7000转它没商量!外形利线条流B级车的气场还是足的。空间巨大,1865的宽度比速派宽的要以上级别了,空间无论横向还是纵向包括后备箱难寻对手,如果对这样的空间还不满意的话只能上探险者昂科雷等大型SUV了。【最不满意】味道太大,高速噪音太大,收音机信号不好补充下味道问题,真不知道上汽大众用什么材料,没车一开门就扑鼻的味道,跟家具店里一样。

最近一个甲醛仪测试,甲醛和TVOC超标五六倍。开车开窗户后很快下来,但是一关窗户,一分钟后就超标,而且一直上升,除非开窗户。【空间】本人身高1.75米,体重130多斤,前排空间没毛病,后排空间很好,实际乘坐感受感觉比想象中的2841轴距的乘坐感受要更好;前排座椅不要太向后调动,后排坐着跷二郎腿没问题;后排中央依然有凸起,不过还能接受,宽大的空间多少弥补了这个不足;要特别说一下后备箱,每次打开后备箱都要感慨一下:真大,掀背开启的方式让开口很大,装取东西很方便。

【动力】由于本人工作原因,基本什么车都开过了,所以感觉1.4t的速派动力一般,但是还说的过去。舍得给油,超车还是很稳的。2000转之后涡轮介入,提速也是很快的。日常来说完全够用。但是预算高点建议还是上1.8t的。话说回来,1.4t也是完全够用。但是飙车慎重吧。【操控】操控上,浓浓的德系风格。基本和开迈腾和帕萨特差不多。大众风格明显,DSG变速箱换挡还算平顺。【油耗】油耗很满意,平均油耗,乡镇平稳道路以及国道上基本都在5点几个。县城内7个左右,偶尔能8个。

【舒适性】舒适性方面,座椅和大众中级车一样,稍微偏硬。但是包裹性和头枕很舒服。噪音处理的还算可以。行驶舒适性:1、减震较硬的调教风格,速派在大众硬朗风格的基础上还要硬一点(速腾就刚好)。好听点说,就是路感丰富;不好听的说,就是颠簸太直接了:韧性是有的,但稍微速度快些过沟坎的话,身体就不淡定了,得提前细紧肌肉,这样导致的结果就是累,然后加上车厢传来的咚咚声,档次略显降低。

2、胎噪大,出厂韩泰的胎,走上稍微粗糙些的路面,低频震动就通过悬挂传进车内,整车“轰隆隆”共振很掉价,一旦回到细软柏油路面,瞬间感觉世界清静了。3、车内异响,可能其他车都响吧,这样安慰自己。座椅舒适性:座椅材质硬,单薄,包性一般,后排坐垫偏短、靠背偏直,长途乘坐影响舒适性。腿部空间够大。【外观】外观比较中庸,有喜欢的,也有觉得不好看的。个人感觉白色比较适合30左右的人群。睫毛灯确实漂亮,值得考虑。车身腰线是亮点,但是做工有待商榷,有些接缝吻合度不是很高。

当时提车的时候门窗上的亮条还有翘起,最后换了整个门窗框架才算完,心累的厉害。大家交钱之前一定验车仔细,有问题坚决不要交钱。【内饰】内饰方面,能触及的地方都是软的方向盘虽然不是真皮,但是手感方面并不算很差,大众一个优点就是全车车窗一键升级,虽然简配了氙气大灯,但是增加的配置还是扳回一城吧。仪表中控:其实不是很喜欢这个原谅色的仪表盘,但是看多了也就习惯了。【性价比】裸车153800,购置15300,加保险落地17w.这个价位还是很满意的。

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