3.0T+10AT,又一中大型合资SUV正式亮相,外形超霸气!

来源:有车以后 2018-12-03 09:39:52

2018年3月份的纽约车展,林肯发布了全新飞行家的概念车型,北京车展和广州车展相继已经和国内消费者见面,虽然是概念版但几乎与量产车无异。11月底刚刚举行的洛杉矶车展,量产版的飞行家正式亮相。

其实早在2003年第一代林肯飞行家(Aviator)就已经诞生,但由于市场表现不佳,上市仅两年就停产,15年后这款中大型SUV正式复活!

毫无疑问,飞行家的前脸套上了林肯家族式的设计,星辉式格栅远看很难分辨得出它是一辆领航员还是飞行家。此外,飞行家的这个前脸基本与此前的概念版车型无异。

但是从车身侧面看,飞行家与领航员还是有明显的差别,飞行家显得更加低矮、更加修长,特别是车尾的设计有那么一丁点像揽胜星脉。官方尚未正式公布三围尺寸,但肉眼能看得出是比领航员小一号,车身估计超过5米,大概与宝马X5和奥迪Q7这类SUV相当吧。

飞行家的车尾设计比较简洁,一体贯穿式LED尾灯依然是最醒目的标志,双边共四出的排气出口也显得非常霸气,但似乎有点过于单调。这个尾部造型,看久了感觉还有一点点复古的味道。

21寸的轮毂采用了类似飞机涡轮的多幅式设计,气场十足。轮胎方面,275/45 R21的规格根据批次的不同有米其林、倍耐力等多个品牌提供。

从飞行家的内饰就能看得出来它的定位,与领航员几乎一模一样,但与现款MKC、航海家的设计都不同。飞行家的内饰整体采用了很多横向贯穿的元素,整体很简洁,10英寸的悬浮中控屏较为吸睛。

悬浮中控屏下方的按键式换挡,要稍微细心一点看才会发现到。而且,换挡按键与下方的按钮控制区域是分体式悬空的,从侧面看起来很别致,下方还有一个较大的储物格,实用性不错。

方向盘也采用了全新的设计,虽然集合了多功能按键,但按键布局并不显臃肿,左右两边的区域都设计得很简洁、很有调性。另外值得注意的是,声音指令按键设置在了方向盘的10点钟位置。

座舱内的用料也非常奢华,人体接触到的地方都包裹了真皮,一条金属质感的凹槽贯穿整个中控,前排中央储物格位置采用了黑色高亮漆的处理。飞行家的内饰配色有多种搭配,有黑色+棕色的搭配,也有米黄色+少量黑色的搭配。

当然了,飞行家同样也配备了锐威音响系统,车内扬声器多达28个,极致的音质自然不用多叙述。

定位中大型SUV的飞行家采用了2+2+3的7座布局,这是典型的MPV式座椅布局,好处自然是大大地照顾了第二排乘客的乘坐感。第三排的空间虽然比不上领航员,但也并非摆设,实用性还是不错的,相比同级别的车型有一定的优势。

飞行家的部分配置车型第二排中央还有独立扶手箱的设计,更好地满足了第二排乘客的需求。另外,据称飞行家还有可能推出2+2+2的6座布局车型供选择。

动力方面,飞行家搭载的是一台3.0T V6双涡轮增压发动机,匹配的是与林肯领航员同款的10AT变速箱,具体的动力参数目前官方尚未正式公布,预计会有400马力的最大功率。从动力规格上来看,飞行家是比领航员低一个级别,但是3.0T+10AT的组合已经属于林肯SUV家族里的高规格动力系统了。

此前我们在专访林肯中国高层时,官方就已经透露飞行家明年上市时会同步推出插电式混动版车型。飞行家PHEV车型依旧是搭载3.0T发动机,同时增加了一套电机系统,并提供更丰富驾驶模式共车主选择。

较早前的消息称飞行家会是林肯首款国产的车型,但据官方透露并非如此,明年飞行家会以进口的方式引入中国。而据透露,林肯首款国产的车型依然是一辆SUV,但并非飞行家,而会是一辆全新的SUV车型。

点击查看原文

相关链接