偷得浮生半日闲 宅女编辑终于出门晒太阳了

来源:搜狐汽车 2018-12-03 11:05:00

导语:“听说秋天的风景很美,我们一起去吧。”

步入社会开始工作之后许久,我才突然反应过来,以后再也没有寒暑假了,也许这听起来很傻,但我相信不少人也有同样的感受。于是乎周末的时光弥足珍贵,珍贵的不想让人出门。窝在沙发上,看着窗户洒到地上的阳光,温暖的黄色让我突然想起来前几天见到的满地银杏,内心涌起了对户外景色的向往,正好手里也有一辆二代海马S5,于是乎起身拿起钥匙,潇洒地踏出家门,化个妆?不存在的。

上车后我去的第一地方,就是先去寻找那个充满银杏的街头,不过现在的情景和几周之前已经恍如隔世。想想确实已经很久没有静下心去感受周边的环境了,一切都和我形成平行状态,路边是树是这样,身边的人也是这样。

话不多说,我踩下油门踏板,开着这辆二代海马S5踏上了逃离的路。周围的一切我都很熟悉,可我并不知道自己要去哪里,只有向着远离城市的方向前行、前行。

音乐是旅途最好的慰藉,况且又是一个人的路途,正好有时间静下心来听自己喜欢的音乐。再连接手机之前,我还是打算先研究研究车上的这款中控屏幕,二代海马S5的中控屏幕表现确实有些出乎我的意料,首先显示效果很出色,色彩表现真实,没有同级别车型中那些高色彩饱和度屏幕带来廉价感,逆光下显示也非常清晰。并且,导航、音乐等信息都可以投影到大屏上,其功能表现真的不亚于一些豪华品牌。

其次功能性确确实实十分丰富,导航、音乐、Carplay等,操作非常简单直观,所有功能平铺在页面上。使用起来超级方便,反应速度表现令人满意。一段时间不进行操作的话,它会自动灭屏,简直不要太爱这一点。

看着路两旁的枯黄,心情渐渐放的舒缓,我开始好奇地搜罗车上的一些配置。

主驾驶座椅腰部支撑、三档调节的座椅加热、全自动空调、全液晶仪表盘,比起路上的景象更暖。对于我这老司机而言,长时间开车腰部确实会不舒服,这里告诉大家一个小常识,腰部之所以会劳累,多半是因为腰椎没有保持正常的曲度,为了维持你微微弯腰的姿态,腰部肌肉是时刻处于紧绷状态的,久而久之自然会更容易劳累。那除了注意自己的姿势之外,腰部支撑这项配置可以大大减轻腰部的压力,绝对是老司机的最爱。

另外,在寒冷的冬季,座椅加热这项配置的存在感太强了,三档调节也让我更容易找到一个合适的温度,不会有开了太热,关了太冷的尴尬。而在短途用车时我确实很容易忽略这些令人“温暖”的配置。

一路向北,不一会儿我就已经奔向了离我最近的郊区,其实大自然并未离我远去,即使在北京这样一座城市中,驱车30分钟,也就见到了大自然本来的面貌,路前的景色逐渐开阔、我的心情也逐渐开阔。

上了高速,如此少见的空旷路段,作为汽车编辑的我怎能不放肆一把?油门踏板深踩,二代海马S5搭载的1.5T涡轮增压发动机开始澎湃起来。最大马力163Ps,峰值扭矩223Nm,对于紧凑级SUV而言,这样的参数还是比较让人满意的。

但由于CVT变速箱的工作特性,加速过程还是十分稳健的,事实上你并不是很容易感受出它明显发力的一个点,整个加速过程是很线性的。不知不觉时速表已经很快指向了100km/h,我渐渐加快了速度。

穿过怀柔的城镇,身边的建筑越来越少,面前的山越来越近,有的只是无尽的柏油路和蜿蜒的弯道。

其实这条路是我曾经经常拍摄动态照片地方,无比的熟悉,现在却发觉从未好好观察过它,不曾抬头望望它两旁的山、也不曾注意过两旁的树。

进入隧道后划成光线的灯光仿佛有种穿越的感觉,尽头的光源就是下一个世界,自动大灯亮起,好像一个朋友一样有默契。

干净无车的山路,让我情不自禁地把速度提了起来,二代海马S5的悬挂属于比较硬朗的风格,面对颠簸和起伏,悬挂的表现非常干净利落,回弹很快。弯道中支撑性表现很好,能够给驾驶者足够的信心,线性的动力输出也让你轻松掌控这一切。

山路中撒欢过后,我来到了雁栖湖西侧的停车场。驻足湖边,我想起来夏天时这里绿意盎然的景色,现在眼下只有一片萧瑟,若隐若现的雾霾又给湖面抹上了一层淡淡的灰。

没有了树叶的树,现在看起来无比的精神抖擞,我下意识的拿起相机拍下了这一幕,心想:来年春天再来看看它的样子。

没有过多驻足,我回到了停车场,端详着这辆活力橙的二代海马S5,发现它是这番萧瑟的景象中最有生机的一面,冬日里竟然给了我一些宽慰。

停在树前,前轮打死,歪着头看去,狭长的LED日间行车灯“目光炯炯”,分体式大灯设计层次分明,就像一张“俏皮的鬼脸”。大尺寸的满天星进气格栅,也让他显得更加年轻和运动,可以说,二代海马S5在外观方面的提升十分明显。

除了外观之外,内饰也焕然一新,比我曾经试驾过的老款车型要精致太多了。不仅仅设计上,内饰的选材也有了更时尚的搭配,层次丰富。挡把、多媒体控制区以及中控台下方都采用了银色材质点缀,中控台则是灰色材质,视觉效果靓丽,而且不至于太扎眼,虽然我是女生,但我并不是特别喜欢颜色太艳丽的内饰配色。各处的接缝处理的也很细致,做工对于这个级别的车型来说是十分出色了。

方向盘也变成了更为年轻的三辐式造型,两旁的多功能按键可以对中控屏幕以及全液晶仪表进行交互控制。

驱车前往怀柔另一个景点——青龙峡。本以为有高山流水的地方,应该会稍有生机,可到了之后依然是这副模样。本着来都来了的心情,我把车停到被我“包场”的停车场,打算进去一探究竟!却发现景点已经关闭了……也许是淡季在装修吧。

站在车前,我蹲下来拍了张45°的照片,这也许是职业病吧(手动捂脸)。背景虽然有些杂乱,地上也都是落叶,但这个有活力的颜色,还是让二代海马S5在萧瑟的景色中跳脱了出来。

按下锁车键,落锁提示开始在山谷里回响起来,此刻,周边的环境仿佛都属于我一个人。没有拥堵的车辆、没有吵闹的游客、没有垃圾,有的只是宽阔的天地、空旷的山谷和拂过脸庞的微凉气流,安静到我可以清晰听见二代海马S5后视镜自动折叠的声音。

乡间小路上兜兜转转,只有自己和车,我开始有了难得的、真正的安静时刻,烦恼抛到脑后,眼前景象不断划过,仿佛看到的是曾经走过的路、看过的书、爱过的人。

有回忆的人生才是完美的人生。

当一个人不能拥有的时候,他唯一能做的便是不要忘记。

——马塞尔·普鲁斯特《追忆逝水年华》

一天的奔波终会让人有些疲惫,打开车门放倒座椅,躺下之后我真真切切的感受到了全景天窗最大的妙处——努力在你的生活之上保留一片天空。

小憩之后便是返程,冬季太阳落山速度快的让人来不及反应,想想这也是难得的景象,毕竟往常走出办公室,已经是灯火阑珊。

最后:这次短暂的郊区出行,似乎让我摸到了旅行的真正意义。目的地也许没那么重要,相比景色更珍贵的,是广阔的天地和片刻的宁静。

而在这次出行中,二代海马S5也给我留下了非常深刻的印象。全新设计的造型,视觉效果出色,配置方面的厚道自是不用多说,诸多细节的用心之处,也让这款车不仅仅是跟上了时代脚步,而是在同级别中彰显出了不小的优势。另外,二代海马S5在不久的将来还会推出1.6TGDI版本,届时,相信会有更加出色的表现。

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