霸气王者再升级 2019款路虎揽胜购车指南

来源:中国日报网 2018-12-03 10:11:20

提起路虎品牌,大家想到的词汇都是:“越野”、“霸气”、“豪华”等,自从那句电视剧台词“男人都应该拥有一辆路虎”之后,路虎车已经深入国人的心,随随便便的大街小巷都能看到路虎车。而旗下被誉为“SUV金字塔顶尖产物”的揽胜在2018年广州车展也迎来了中期改款,新车全系售价125.8-264.8万元,共6款车型。接下来车道君给大家聊聊新款路虎揽胜怎么样,并且分析下哪款值得买。

作为年度改款车型,新款路虎揽胜主要对配置进行了升级,同时在外观微调,并且为了应对国内的排放新规定,推出了满足国VI排放标准的车型。新款车型最大的两个亮点在于搭载了第二代全地形反馈适应系统以及涉水感应系统,极大的提升了新车的越野能力。

第二代全地形反馈适应系统

针对行驶路况进行实时监测,自动优化车辆设置,实现全地形路况的智能识别与调整,确保您在各种地形驾驶时均能获得美妙的驾驶体验,即使系统不再自动模式,第二代智能全地形反馈适应系统也将为驾驶者提供额外帮助,如建议合适选择低速或越野底盘高度。全地形反馈适应系统具有多达五种的驾驶模式:普通驾驶模式、草地/沙硕/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、大岩石/圆石慢行模式。

涉水感应系统

路虎揽胜的涉水深度可达900毫米。选装涉水感应系统后,外后视镜上的传感器将会探测水深变化,并且在车辆即将达到最大涉水深度时系统将发出警示。控制系统可提供实时驾驶信息,在夜间环境中尤其有用。另外车内中控屏还能显示车辆角度,以表明是处于深水还是浅水中。

外观

与老款相比,新款主要在前脸进行了调整,换装了全新造型的进气格栅造型,新格栅看上去更加扁平化,同时大灯内部采用黑色处理,并换装了LED光源,另外雾灯位置也进行了微调。整体看上去车头更加有气质并提升了档次感。

侧面与老款相比没有变化,悬浮式车顶以及5.2米的车长依旧那么霸气。一条从前大灯眼角处延伸出来的腰线贯穿整个车身侧面,与尾灯相连,让这个大家伙看上去更加修长。

车尾与老款造型一致,依旧那么端庄,符合豪华车的氛围,车尾的改变在于尾灯换装了LED光源并采用了熏黑处理,与前大灯相呼应,同时增加了镀铬饰条,使车尾更加饱满。

内饰

内饰变化相比外观来说更加显而易见,新款揽胜换装了与星脉类似的双10英寸中控屏,将老款车型空调控制区域换装成旋钮+触控的操作方式,并搭载了InControl智能驭领尊享触控系统。另外四幅方向盘造型与老款一致,只是按键显示方式换成了液晶,与星脉、新揽胜运动一致。

动力

动力方面则没有变化,依旧是老款的3.0L与5.0L机械增压发动机,作为主力车型的3.0L机械增压发动机最大功率340马力,峰值扭矩为450牛·米,匹配8AT变速现,换挡方式依旧是电子旋钮。另外P400e创世加长版是全系唯一一款混动车型,搭载的是2.0T涡轮增压发动机+永磁同步电机的组合。

配置

接下来我们来看下新款揽胜的配置,虽然给笔者的感觉买的起揽胜的土豪们不会在意性价比、哪款值得买、加这个配置要多少钱,但是每款车型相差的配置还是有必要知道的。

2019款 3.0 V6 盛世版

指导价:125.8万元

作为全系的“乞丐”版本车型,3.0 V6 盛世版车型售价已经达到了125.8万元,所以其配置一点也不用担心“乞丐”,像LED大灯、后排独立空调、全液晶仪表盘、电动座椅记忆、英国之宝音响等一些列豪华车型该有的配置在揽胜入门车型上都可以见到,另外如可变悬架、空气悬架、中央差速器锁止功能、上坡辅助、陡坡缓降等也都配备,说明3.0 V6 盛世版不紧紧是一辆行政座驾,同时也具备一定的越野脱困能力。

2019款 3.0 V6 传世版

指导价:139.8万元

与上一版本价格增加:14万元

传世版相较于入门的盛世版价格上升了14万元,舒适性功能增加了电动吸合门、方向盘加热、后排座椅电动调节、后排座椅加热;外部配置增加了自适应远近光、外后视镜自动防眩目以及可以选装激光大灯(选装费25300)。总体来说增加的功能能够让舒适性配置更加丰富,尤其是电动吸门以及可选装的激光大灯,可以提升整车的质感与高级感。

2019款 3.0 V6 传世加长版

指导价:161.5万元

与上一版本价格增加:21.7万元

3.0 V6 传世加长版相较于标轴传世版价格增加了21.7万元,作为全系加长版入门车型,配置与上一版本变化不大,只是增加了全景摄像头和后排遮阳帘,但是带来的还有长轴距,轴距增加了198mm,达到了3米以上,同时车长也达到了5.2米,体现出来的不紧紧增大的空间,还有加长后带来更加瞩目的视觉效果。

2019款 P400e创世加长版

指导价:161.5万元

161.5万这个价位还有全系唯一一款混动车型,动力采用2.0T涡轮增压发动机+永磁同步电机的组合,最大功率297kW,最大扭矩697N·m,工信部给出的纯电续航里程为51KM。同时配置相对同价位的传世加长版也得到了提升,并线辅助、疲劳驾驶提示、前后排座椅通风、后排液晶屏、21寸轮圈等安全、舒适、多媒体配置都得到了丰富,当然同时带来的还有更低的油耗以及新能源车牌。如果您是一位新能源倡导者或者受困于燃油车号牌政策,又青睐与揽胜的实力,P400e创世加长版适合您。

3.0 V6 尊崇创世加长版

指导价:198.5万元

与上一版本价格增加:37万元

作为3.0T车型的顶配与全系的次顶配车型,3.0 V6 尊崇创世加长版的售价将近200万元,相较于3.0 V6 传世加长版多出了自动泊车、自适应巡航、抬头显示、肩部调节、前后排座椅按摩、第二排独立座椅、车载电视等功能,虽然配置更为丰富,但是37万的价格实在不划算,但仔细想的话,买200万车的人会考虑这37万带来什么功能吗?他们在乎的是200万的车有没有这个功能。

5.0 V8 尊崇创世加长版

指导价:264.8万元

与上一版本价格增加:66.3万元

5.0 V8 尊崇创世加长版作为全系顶配车型,带来了5.0T发动机以及可以选装后差速锁,可以带来更强大的动力以及越野脱困能力。从66万元的差价来说肯定不值得推荐,但是对买这个版本的土豪来说肯定是不会在意的。

编辑总结:对于路虎揽胜这种全尺寸豪华SUV来说,购买它的的用户在意的大多数不是性价比,而是感性购物,当然这与它拥有着能够从奔驰GLE与宝马X5等众多强有力车型中脱颖而出的强大产品力脱不了干系。最后,笔者还是推荐大家理性购物,如过您对动力没什么特殊要求,配置够用的话3.0 V6 传世加长版适合您;如果您想要更加强大的动力,没跑儿,只能选5.0 V8 尊崇创世加长版了;如果您是一位新能源倡导者或者受困于燃油车号牌政策,那么 P400e创世加长版更加适合您。

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