美军舰载机使用粗暴!远航中发动机故障突发,采取一措施就地维修

来源:苍穹长剑 2019-04-17 11:38:30

航母一直是军迷们热议的话题,尤其是在海军节将至的当下,双航母编队是否会现身青岛成为了目前大家最好奇的一个问题,70周年华诞002型国产航母一定不会缺席,和施工进度所限002无缘阅舰式这两大观点,也有越来越多的军迷开始了战队,但其实不到最后一刻,相信大家心中都还是抱有希望的。在我们关注002的建造入役进度及海军节的筹办状况时,美军航母上的一个举措吸引了不少人的注意——他们的舰载机因使用粗暴!远航途中发动机故障突发,但随后采取这一措施就地维修成功。

要说航母自然不能缺少舰载机,因为舰载机正是航母战斗力的决定因素,对于本身就是为了让飞机起降、维护以及使其能长期作战而存在的航母来说,自然是舰载机数量越多实力相对也就越强。而在汪洋大海上航行着的航母和搭载的舰载机,无论是作战还是训练,故障等问题都是无法避免的,哪怕强如美军的核航母也同样如此。

4月14日晚,航行在大西洋海域的美国海军“艾森豪威尔”号航空母舰(CVN-69)上,就上演了一幕独特的喷气式发动机测试,原来因为舰载机的使用极为“粗暴”,起降时的发动机经常都处于最大功率——起飞前发动机功率加大以便快速弹射升空,且为了避免战机弹射起飞失败,艾森豪威尔号上的“海鹰”舰载直升机每次都须先行起飞,随时准备出动救援。至于降落时则是为了保证没有成功勾住阻拦索也能成功复飞,舰载机发动机功率也会尽量加大,因此发动机的寿命和使用状态都会受到很大影响。

上周日在大西洋上进行维修后测试的这台F414-GE-400发动机便是如此,作为F/A-18E“超级大黄蜂”战机装备的发动机,有着丰富使用经验的美军可以直接在机库内维修和更换发动机,只是刚启封或刚经过修理的发动机,都必须通过OFRP测试,确保各项参数达到要求才能安装到战机上,而要对发动机这样装备进行测试,机库的空间显然不足,用于OFRP测试的舰艉测试平台上也就应运而生(如上图)。

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